Мы восхищаемся остановками, расположенными вдоль европейских туристических маршрутов, но забываем о том, что на постсоветском пространстве еще сохранились настоящие шедевры архитектуры, которых точно нет ни в какой другой стране мира. Как ни странно, но эти крошечные объекты до сих пор впечатляют своими футуристическими формами и оригинальным оформлением, несмотря на упадок и заброшенность. Необычную красоту автобусных павильонов постарался запечатлеть канадский фотограф Кристофер Хервиг, проехавший более 30 тыс. км по бывшим республикам.
Архитекторы советской эпохи не всегда могли проявить в полной мере свой полет фантазии. Отдушиной становились экспериментальные проекты или, как ни странно, автобусные остановки, расположенных вдоль дорог некогда необъятной страны.
По сведениям редакции Novate.ru, на правительственном уровне было решено, что эти объекты должны быть не просто красивыми, они должны максимально отражать местный колорит. Это распоряжение и позволило архитекторам в полной мере проявить свой творческий потенциал и не ограничивать фантазию.
Интересный факт: Во времена Советского Союза основное соединение между населенными пунктами осуществлялось с помощью автобусных перевозок, ведь личный транспорт могли иметь далеко не все граждане страны. По этой причине автобусные павильоны разрешено было создавать не только комфортными, но также запоминающимися и эффектными. По словам известнейшего грузинского скульптора и архитектора Зураба Церетели, являющегося автором нескольких фантастических объектов на побережье Черного моря:
«Автобусные остановки не должны быть просто рамкой, стеклом и сиденьями. Люди должны получать от них удовольствие. Мы решили, что это должно быть монументальное искусство в космосе».
Вот поэтому автобусные остановки Советского Союза считаются настоящими жемчужинами архитектуры, которые впечатляли многие годы не только местное население. В 2002 г. канадский фотограф Кристофер Хервиг (Christopher Herwig) отправился в свой первый велосипедный тур по странам Европы, увидев невероятные строения в виде автобусных остановок, решил снять серию снимков о самых впечатляющих объектах на обочинах дорог.
Поскольку такого разнообразия, великолепия и фантастического дизайна нет нигде кроме как на территории бывшего СССР, ему пришлось изменить маршрут, чтобы собрать свою уникальную коллекцию снимков. Кристофер Хервинг, который к тому времени уже больше 15 лет занимался фотографией, ради новой коллекции проехал более 30 тыс. км как на велосипеде, так и на автомобилях, посетив вначале страны Прибалтики – Литву, Латвию и Эстонию. Энтузиаст своего дела не обошел и Россию, Беларусь, Украину, Молдову, Грузию, Армению, Казахстан и Туркмению.
По результатам поездки он издал фотоальбом с ограниченным тиражом под названием «Советские автобусные остановки», в котором можно увидеть 159 снимков невероятных объектов, которых не встретишь больше нигде на планете. Неожиданно для автора фотоальбом стал настолько популярным, что Кристофер Хервинг решил издать продолжение. Для этого ему он посетил некоторые государства заново и с помощью карт и рассказов местных жителей нашел новые объекты для своей коллекции.
«Эти остановки показывают разнообразие массового искусства советской эпохи и дают представление о творческих идеях того времени. Это самая полная и разнообразная коллекция. Создатели автобусных остановок уделяли внимание всем архитектурным стилям, не боялись эстетических причуд, все было ограничено лишь фантазией архитекторов и тем, насколько были доступны те или иные материалы», — указано автором в аннотации к фотоальбому.
Особенно впечатлили Кристофера «сумасшедшие» остановки Казахстана, кукольные домики Литвы и дизайнерские шедевры Абхазии, хотя каждый увиденный и сфотографированный объект уникален и стиль оформления не повторяется нигде, даже в одном и том же регионе. Именно это больше всего и удивляет фотографа, он долго не мог понять, зачем создавать столь эксцентричные произведения искусства в чистом поле. И если уже подобные дизайнерские изыски украшают дороги, то почему за ними никто не следит, и они теряют свою самобытность и странную красоту.
«Большинство из этих остановок скоро исчезнут. Мне кажется, их нужно сохранить, о них нужно помнить. В своей книге я собрал огромное количество фотографий советских остановок, и я надеюсь, это поможет в какой-то мере обессмертить этот уникальный феномен», – говорит автор уже двух частей фотоальбома. Эта коллекция действительно поможет оставить хотя бы память о столь неординарных объектах архитектуры, которые удивляют и приносят истинное эстетическое наслаждение.
Это конечно грустно для всех, но несмотря на то, что многие из шедевральных объектов находятся в заброшенном и полуразрушенном состоянии, нестандартность форм и феерический полет творческого порыва советских архитекторов можно еще увидеть и оценить всем нам.
Не только автобусные остановки стали особенными объектами, выбивающимися на фоне массовой однотипной застройки СССР. В Москве, например, можно увидеть уникальные в своем роде многоэтажные дома, мгновенно получившие название – «дома-бублики». Их история создания не менее впечатляющая и это не говоря о конструкционных особенностях строений, в которых поместилось по 26 подъездов и 936 (!) квартир.
Источник: novate.ru