После завершения первой проходки на центральном участке будущей Троицкой линии продолжается строительство ещё четырех тоннелей.
Центральный участок перспективной Троицкой линии протяженностью порядка 9 километров со станциями «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая» и «Вавиловская» находится в активном строительстве, здесь работают четыре тоннелепроходческих механизированных комплекса (ТПМК).
По словам заместителя Мэра, это приближающийся к финишу на левом тоннеле перегона между «Вавиловской» и «Новаторской» ТПМК «Людмила», недавно стартовавший со станции «ЗИЛ» к платформе «Крымская» ТПМК «Александра» и соединяющие тоннелями «Вавиловскую» с «Академической» тоннелепроходческие щиты «Марина» и «Ольга» — они преодолели в совокупности примерно две трети запланированного пути.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов добавил, что также в монтажной камере станционного комплекса будущей станции «Академическая», которая станет пересадочной с одноименной платформой Калужско-Рижской линии метро, осуществляется сборка ТПМК для строительства тоннеля в сторону «Крымской». Юрий Кравцов пояснил, что возведение основного конструктива станции начнётся после завершения тоннелепроходки между «Академической» и «Вавиловской».