В первую очередь ремонтируют повреждения в карнизных свесах и разжелобках. В последнюю очередь делают примыкания к стенам, фронтальные свесы. Разжелобки и настенные желоба подвергаются наибольшей коррозии, так как уложены с меньшим уклоном чем основное покрытие, по этой причине часто требуется замена этих элементов. При смене разжелобок и желобов делают надставку к рядовому покрытию. В покрытии карниза выправляют все погнутые места. Небольшие свищи и пробоины на кровле очищают от грязи, краски и ржавчины щеткой из металла и ставят заплаты на эти места. Заплаты делают из стали или тканевые. Ткань пропитывают суриком. На заплату со стороны чердака и снаружи наносят густую пасту для герметизации , толщина слоя которой должна быть два-три миллиметра. Гребни и фальцы, которые были раскрыты в процессе ремонта, промазывают акриловыми или полиуретановыми герметиками и уплотняют. Стоит помнить ,что герметики не наносят при отрицательных температурах. После установки заплат их окрашивают охрой или масляной краской. Спуски окрашивают минимум 2 раза , так как на них влага задерживается дольше.
Ремонтные работы крыши
